1650km・オイル交換

土曜日の今日は朝から昼過ぎまで仕事だった。
午後、少し走って、それからオイル交換にズームさんへ行った。


ＩＰＯＮＥはフランスのオイルメーカー。
札幌のズームさんが日本の総代理店だ。

前回、約５００ｋｍ走行時に入れたオイルはＩＰＯＮＥのＭ４。馴らし用のオイルで、交換インターバルは１６００ｋｍ。２１００ｋｍ走行時に交換の予定だったが、そのころにちょうどお盆に入るので、早めだが今日、交換してもらうことにした。
今回は、ミッションオイル、ファイナルギヤオイルは交換しない。
エンジンオイルのみの交換だ。
ズームさんがオイルを交換してくれる。
磁石付きのドレンボルトには鉄粉などの付着はなし。
出てきたオイルもそんなに汚れていなかった。
高回転域までまだ回していないからか。
５００ｋｍ交換時には結構汚れていたものだったが、きれいなものだった。
オイルフィルターも交換する。

新しいオイルは、今回もＭ４。あと１６００ｋｍ。馴らしを続ける。
次回、約３３００ｋｍでの交換時からは、ライフの長い本来のＩＰＯＮＥを入れる。

クラッチケーブルの調整も見てもらった。
やはりクラッチワイヤーのアウターとクラッチレバーの基部のとの「かかり」が短すぎるので、これは嵌合部を長くした方が安全とのこと。
今日は再びミートポイントが近くなるが、先日と逆の手順で嵌合部少し長く取るように調整した。
次回に改めて調整することにした。


帰り道、オイル交換で走りが変わるのか？…と期待していたのだが、若干振動がガサガサせずに上品になったかな？…程度。ミッションオイルもファイナルオイルも換えず、エンジンオイルを１１５０ｋｍインターバルで換えただけだから、変化が少ないほど劣化速度が遅いということになろう。

さてここから馴らしは第３段階。
いよいよ高回転、高負荷の域に徐々に回していくわけだが、これは場所も時間も選ぶので、そう簡単にはいかない。

お盆の間になんとかしたいものだ。

今日の午後。
ズームさんに行く前にちょっとはしったのだが、そこでねむの木を見つけた。
ねむの木は、先日行った長崎でもきれいに咲いていた。
以前住んでいた広島でも、山中によく見かけた木だ。

暑いところから寒いところまで、順応性が高い木らしい。

華やかなピンクの花を見ていると、広島を思い出す。
僕にとっては南国の花のイメージを持つ木だ。

この樹は果樹園の入り口近くにあった。
「北海道で？」というノボリが並び、本州以南のものと思われる果樹を栽培している果樹園のようだから、もしかしたらこのねむの木も、北海道ではまれなのかもしれないが。

夏らしい一日の北海道石狩地方だった。